三維智能振動(dòng)傳感器
- 發(fā)布時(shí)間:2020-08-24
- 發(fā)布者: 本站
- 來源: 原創(chuàng)
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一、產(chǎn)品簡介
應(yīng)用國防科技大學(xué)MEMS芯片技術(shù)開發(fā)的三維智能振動(dòng)傳感器能反應(yīng)監(jiān)測點(diǎn)物體的三維空間變化、結(jié)構(gòu)力學(xué)變化,能直接輸出監(jiān)測點(diǎn)的X、Y、Z三個(gè)方向的傾斜角度、振動(dòng)幅度、振動(dòng)頻率、北斗定位數(shù)字信號,信號輸出:RS485/NB-IOT/LoRa/a/2/4//5G。無需基準(zhǔn)點(diǎn),精度高、安裝簡便、長期穩(wěn)定可靠、成本低。能建設(shè)一個(gè)從施工到長期營運(yùn)健康監(jiān)測數(shù)據(jù)庫鏈,應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)性分析,保證工程項(xiàng)目施工的可靠性、運(yùn)營的安全性。



三、應(yīng)用監(jiān)測項(xiàng)目對比
一:路基施工期沉降監(jiān)測
1:現(xiàn)有手段:物位計(jì)。難點(diǎn):施工易破壞且因系統(tǒng)液體流失不能修復(fù)導(dǎo)致成活率低;需鉆孔到基巖延伸基準(zhǔn)點(diǎn)安裝復(fù)雜周期長;有頂層監(jiān)測時(shí)要接連接桿影響路基面壓實(shí)且施工時(shí)易碰倒/壞連接桿;基準(zhǔn)點(diǎn)、采集系統(tǒng)復(fù)雜成本高、安裝周期長、易被盜。整體成本高。
2:新技術(shù)應(yīng)用:三維智能振動(dòng)傳感器。直接把傳感器地埋在路基監(jiān)測點(diǎn),出一根通訊線即可,傳感器體積比物位計(jì)小,線被挖斷直接接上就行,采集儀可用立桿不用建保護(hù)井、不易被盜,傳感器全密封使用壽命十年以上,可長期穩(wěn)定監(jiān)測。成本只有物位計(jì)監(jiān)測系統(tǒng)的一半。
二:軌道交通既有線、運(yùn)營期工程項(xiàng)目、自然環(huán)境健康監(jiān)測(路基沉降、邊坡穩(wěn)定性、隧道道床沉降、隧道壁裂縫、落石監(jiān)測、新建線對既有線的的影響、橋墩監(jiān)測等)
1:現(xiàn)有手段:物位計(jì)、全向位移計(jì)、激光傳感器等。難點(diǎn):距離長,基準(zhǔn)點(diǎn)難找,測量誤差大;受環(huán)境影響大,監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率不高,參考性不強(qiáng);安裝條件受限,施工難度大;監(jiān)測點(diǎn)多,成本高,預(yù)算大。
2:新技術(shù)應(yīng)用:三維智能振動(dòng)傳感器+大數(shù)據(jù)分析。可對傾斜、沉降、振動(dòng)幅度、結(jié)構(gòu)力的變化等指標(biāo)進(jìn)行全面分析判斷。無需基準(zhǔn)點(diǎn),沒有累計(jì)誤差,沒有距離限制,可單點(diǎn)無線也能集中4/5Gs上傳云平臺,適用土木工程各項(xiàng)健康和穩(wěn)定性監(jiān)測,安裝簡便成本低,預(yù)算只有傳統(tǒng)手段的一半
應(yīng)用國防科技大學(xué)MEMS芯片技術(shù)開發(fā)的三維智能振動(dòng)傳感器能反應(yīng)監(jiān)測點(diǎn)物體的三維空間變化、結(jié)構(gòu)力學(xué)變化,能直接輸出監(jiān)測點(diǎn)的X、Y、Z三個(gè)方向的傾斜角度、振動(dòng)幅度、振動(dòng)頻率、北斗定位數(shù)字信號,信號輸出:RS485/NB-IOT/LoRa/a/2/4//5G。無需基準(zhǔn)點(diǎn),精度高、安裝簡便、長期穩(wěn)定可靠、成本低。能建設(shè)一個(gè)從施工到長期營運(yùn)健康監(jiān)測數(shù)據(jù)庫鏈,應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)性分析,保證工程項(xiàng)目施工的可靠性、運(yùn)營的安全性。

三維智能振動(dòng)傳感器產(chǎn)品圖片
二、技術(shù)指標(biāo):



三維智能振動(dòng)傳感器三維顯示圖


三維智能振動(dòng)傳感器輸出數(shù)據(jù)
三、應(yīng)用監(jiān)測項(xiàng)目對比
一:路基施工期沉降監(jiān)測
1:現(xiàn)有手段:物位計(jì)。難點(diǎn):施工易破壞且因系統(tǒng)液體流失不能修復(fù)導(dǎo)致成活率低;需鉆孔到基巖延伸基準(zhǔn)點(diǎn)安裝復(fù)雜周期長;有頂層監(jiān)測時(shí)要接連接桿影響路基面壓實(shí)且施工時(shí)易碰倒/壞連接桿;基準(zhǔn)點(diǎn)、采集系統(tǒng)復(fù)雜成本高、安裝周期長、易被盜。整體成本高。
2:新技術(shù)應(yīng)用:三維智能振動(dòng)傳感器。直接把傳感器地埋在路基監(jiān)測點(diǎn),出一根通訊線即可,傳感器體積比物位計(jì)小,線被挖斷直接接上就行,采集儀可用立桿不用建保護(hù)井、不易被盜,傳感器全密封使用壽命十年以上,可長期穩(wěn)定監(jiān)測。成本只有物位計(jì)監(jiān)測系統(tǒng)的一半。
二:軌道交通既有線、運(yùn)營期工程項(xiàng)目、自然環(huán)境健康監(jiān)測(路基沉降、邊坡穩(wěn)定性、隧道道床沉降、隧道壁裂縫、落石監(jiān)測、新建線對既有線的的影響、橋墩監(jiān)測等)
1:現(xiàn)有手段:物位計(jì)、全向位移計(jì)、激光傳感器等。難點(diǎn):距離長,基準(zhǔn)點(diǎn)難找,測量誤差大;受環(huán)境影響大,監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率不高,參考性不強(qiáng);安裝條件受限,施工難度大;監(jiān)測點(diǎn)多,成本高,預(yù)算大。
2:新技術(shù)應(yīng)用:三維智能振動(dòng)傳感器+大數(shù)據(jù)分析。可對傾斜、沉降、振動(dòng)幅度、結(jié)構(gòu)力的變化等指標(biāo)進(jìn)行全面分析判斷。無需基準(zhǔn)點(diǎn),沒有累計(jì)誤差,沒有距離限制,可單點(diǎn)無線也能集中4/5Gs上傳云平臺,適用土木工程各項(xiàng)健康和穩(wěn)定性監(jiān)測,安裝簡便成本低,預(yù)算只有傳統(tǒng)手段的一半